5T вигнута трек -візок

_{У галузі промислової автоматизації та логістичного транспорту залізничні машини, як важливе керування обладнанням, давно відповідали за ефективні та стабільні завдання транспортування матеріалів .
Традиційнийзалізничний транспортний засіб, заснований на жорсткій конструкції структури колісних коліс, може виконувати лише прості рухи вперед і назад вздовж прямих доріжок . для досягнення рульового управління, вони повинні покладатися на складні систем, що змінюють трек або комутатори, які не лише обмежують їх сценарії додатків, але й зменшують ефективність транспорту в певній мірі .}}}
ЗВіза з вигнутим трекомРозроблена та розроблена нашою компанією, пробилася через цю традиційну кайду за допомогою руйнівних технологій, приносячи нове рішення для залізничного транспорту .}
 

_{Незалежна структура колеса наділяє вигнуту трек -поворотну машину з відмінною адаптивністю .
Через відсутність жорстких з'єднань між колесами кожне колесо транспортного засобу може самостійно регулювати його кут контакту та стан сили за допомогою доріжки на основі змін кривизни колії при проходженні через вигнуті доріжки .
Це ефективно дозволяє уникнути явища "замикання", яке виникає, коли традиційні жорсткі колеса повертаються, значно зменшуючи знос між колесами та доріжкою та продовжуючи термін служби обладнання та доріжки .
У той же час, конструкція незалежних коліс також зменшує шум під час роботи транспортного засобу, роблячи процес транспортування більш плавним і тихішим .}
Диференціальне рульове управління - це основна технологія для досягнення гнучкого рульового управління вигнутою транспортною транспортним засобом .
Ліві та праві колеса транспортного засобу оснащені незалежними двигунами приводу, а через високоточну систему управління швидкість двигунів з обох сторін може бути відрегульована в режимі реального часу та точно .
Під час процесу повороту транспортного засобу система управління автоматично знижує швидкість двигуна внутрішнього колеса на основі попередньо встановленого радіуса повороту та кута, при цьому збільшуючи швидкість двигуна зовнішнього колеса, тим самим створюючи різницю швидкості між двома колесами .}}}
Різниця крутного моменту, породжена цією різницею швидкості, спонукає транспортний засіб природним чином виконати рульову дію вздовж вигнутої доріжки, яка схожа на метод рульового управління танковими треками, але перевершує точність управління та гнучкість .}

Популярні Мітки: 5T КВІТКОВА ТОЛЛЕЙНА ТОЛЛЕЙ, Китай 5т Вигнута доріжка, що обертається, виробники, постачальники, фабрика